老車頭保存計畫(R70)

Project · Heritage · Adaptive Reuse

多數人的成長記憶裡，火車不只是交通工具，更是一種「把人與人連起來」的媒介；當時間拉長，車體老化、空間閒置，記憶就容易被封存成靜態展示。 本專案採用「可使用的保存（Adaptive Reuse）」策略：在尊重原貌與材料限制的前提下，完成車內整備與導覽系統建置，讓 R70 成為校園裡能使用、能教學、能持續維護的文化場域。

為什麼要保存 R70

• 記憶的公共性：火車承載酸甜苦辣的日常，保存不是懷舊，而是把公共記憶留在可被討論的位置。
• 教育的可近性：讓學生能在真實物件上理解「文物保存」與「科技時代的演進」，而非只在課本上想像。
• 跨時代的傳承：透過再生與再使用，把歷史轉化成當代可運作的學習資源。

我們如何做：從「展示」到「可運作的場域」

1) 現況盤點與風險分級

計畫第一步不是裝修，而是把「什麼能動、什麼不能動」說清楚。以車體、車內、機件可視範圍、銘牌與可識別構件為主，建立盤點清單並做風險分級： 結構與安全優先（不可妥協）、外觀與歷史特徵次之（盡量保留）、使用舒適與導覽體驗最後（可迭代）。

2) 設計原則：務實、可逆、可維護

• 最小介入：優先清潔、修補、整備；能不拆就不拆，能維修就不更換。
• 可逆施工：新增物件以可拆卸固定為主，降低未來維護或再修復成本。
• 可維護性：材料、塗裝、五金選擇以「取得容易、可替換」為原則，避免一次性方案。
• 安全與動線：把入口、扶手、防滑、照明等列為硬性規格，讓場域能長期運作。

3) 車內改造：保留「年代感」，補上「使用性」

GREEMA 團隊以車內改造為核心，重新活絡老火車頭 R70 的溫度與生命力。我們以「整理與整備」優先，聚焦在可立即改善、且能長期維護的項目：

• 座椅與使用區：保留原有座椅語彙，補上可用的桌面/閱讀區配置（可採模組化桌板，利於替換）。
• 照明與視覺舒適：以均勻、低眩光為原則；同時保留車廂內的歷史質感（不做過度商業化燈光）。
• 地坪與清潔維護：優先處理破損、鬆動、積塵與氣味來源；選擇耐磨、好清潔的表層材料。
• 窗簾與遮陽：延續車廂氛圍，改善逆光與午後西曬，提升可停留性。
• 銘牌與細節保存：銘牌、編號、歷史標示作為「時代證據」，以保護與說明牌補足其教育價值。

4) 導覽與教學：用「可操作」取代「只觀看」

為了讓保存不只停留在拍照打卡，我們把導覽做成「可被學習與產出的流程」：

• QR 導覽頁：每個關鍵構件（車頭、車廂、銘牌）配置 QR code，連到一頁式導覽（時間線、零件小百科、修復紀錄）。
• 課程模組化：設計 30/60/90 分鐘三種版本，對應校內導覽、通識課、社團活動。
• 學生參與機制：以「口述歷史採集、維護記錄、導覽志工」三條線讓學生真正投入。

可執行的推進計畫

成果與衡量指標

• 教育面：每學期導覽/課程場次、參與人次、學生產出（訪談稿、維護紀錄、導覽內容）。
• 場域面：可開放時段比例、故障/損耗事件數、維護工時與耗材成本可控性。
• 擴散面：校內外合作單位數、媒體/社群曝光、志工回流率。

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